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10KV线路带电作业方法 

发布时间:2018/02/08

随着经济建设的发展,城市供电可靠率已成为我国供电单位的重要考核指标,因此,90年代以来,国内10KV线路带电作业已纷纷开展。由于严格贯彻执行DL409-9“电业安全工作规程》和技术进步,采用高架绝缘斗臂车(以下简称高架车)、严密遮蔽、隔离带电体、等电位人员穿屏蔽服(防水导流型)等,再加上培训上岗、严格规程制度等,配电线路带电作业的安全可靠是可以保障的。
  项目与方法
  当前10KV带电作业需开展的项目:
  线路断、接引;更换跌落保险;更换避雷器;更换边相或中相绝缘子;修补导线;更换横担;带电立(换)直线水泥杆。
  以上7个项目中,前5个项目应用最多,称为“常规带电作业项目”。
  采用的方法:
  地电位作业的手持绝缘工具法。此种作业适用于交通密集且道路狭窄的街道,或交通不便处。
  高架车等电位作业法。此种作业首先是线路侧具备高架车开进工作的场地,且不能阻塞交通。许多大中城市和新建城市道路大都可以采用。
  地电位结合工作法。尽管采用高架车优点突出,有的项目亦须等、地电位配合进行。
  中间电位工作法
  当工作处设备密集时,有时工作人员要站在高架车斗臂内用绝缘杆操作,或站在绝缘硬梯上用手持绝缘工具操作,以保证人身和设备安全。
  对带电体的绝缘遮挡法。由于10KV线路间距离小,对地距离更小(如针瓶上导线对横担距离),故以上四种作业时,大多需要对导线、绝缘子、横担、避雷器、保险等进行绝缘遮蔽档,常用为软质组织遮蔽罩、绝缘隔板、绝缘垫板等。因此绝缘遮蔽工具属各种方法共用的辅助工具。
  高架车等电位作业(以下简称高架车法)
  高架车法是10kv带电作业中最安全的方法,也是工效最高的方法。因为工作人员身穿屏蔽服站在斗臂内,斗臂对地、对相间都有足够的绝缘,且工作和相邻相导电体又都采用了绝缘遮、挡、隔、垫措施,故对人身安全有保证。由于工作人员勿需用操作杆,因而极大地提高了工效。这种“又快又好”的方法符合带电作业“安全、稳妥、轻便、容易”的原则,为多数使用单位所采用。10kv带电作业应以高架车法为主。
  在配电带电作业中,应推荐“以高架车法为主,地电位法辅助”的方针,并非不采用地电位法。由于使用单位投资问题及所处城市道路情况,地电位法还将较长时期存在,起码也是一种不能偏废的辅助方法(即使普及高架车法亦应配备地电位工具备用)。
  使用单位购高架车时首先考虑是性能,根据笔者的一些调查和分析,认为在选择一种高架车时,要注意以下几点。
  1.本单位10KV线路设备情况,如单双回、线距、变台情况,分支线连接处杆型等,以及今后城网改造对以上设备的改进、改变。
  2.本地区城市配电线的道路情况,如旧街道是否考虑进车,多数已改造街道的容车宽度有限,如何能保证大部分街道用的车型适合。
  3.对车型的技术要求。
  4.对绝缘臂的要求,采用伸缩臂或者折叠臂,但应做技术经济比较。
  总的来说使用单位选一种车型,要考虑多种因素,除价格因素外,主要是考虑其对本地区道路的适用性,对本单位设备操作的有效性(设备的复杂性及线距和导线排列),对穿越上下排线的要求(斗的尺寸和线距的关系等)。以上并非一种因素决定,有的单位用国产车无问题,有的单位还要多考虑一些因素,并非价格越贵越好,主要适合自身使用条件,才会有满意的效果。